Hajó a vége

...bővebben a hajós munkáról

Az Onedin család fílingjében

Köztudott,hogy minden évben több száz magyar vág neki az óceánnak és vállal munkát luxushajókon, több kevesebb sikerrel. Százával olvasni a hálón rémtörténeteket az ártatlan munkavállalók kiszipolyozásáról, a hajó fenekén, egy apró kabinban lázasan, magárahagyottan vergődő delikvensről, a fizetési problémákról és egyáltalán mindenről, ami még egy 18-as karikával ellátott dokufilmben is húzós volna. De ez is, ahogyan minden, nem csak fekete, vagy fehér. A reklámok például „paradicsomi”megélhetést és lehetőségeket sugallnak a fiataloknak, olyannyira, hogy láttukon azt érezzük, csak nekünk nem volt közünk eddig az „Igazi Élethez”. De a mosóporról sem hisszük el, hogy intelligens, ugye? Ezért nézzük meg, mi az, ami a horrorisztikus vagy épp a szivárványon táncoló koboldokkal tarkított Neverland mázat lehátnva megmarad:

A kalandvágyóknak kétség kívül ideális munka egy nagy luxus óceánjárón a személyzet tagjának lenni! Világot lehet látni, új kultúrákat, embereket, tájakat ismerhet meg az ember, nemzetközi tapasztalatszerzésre is kiváló lehetőség. A nyelvtudás csiszolásáról, és a jó fizetésről nem is beszélve.

De ha valaki elakad a katalógusok mosolygó, patyolat ruhába öltözött személyzetnek invitáló képeinél, annak jó sok idő kell akklimatizálódni, mikor végre „élesben” kipróbálja a tutit. Mert napi 12-15 óra munka az általános, és ha beugrónak jelölik ki az embert, akkor még 24-ezés is előfordul. Nincs hiszti, kifogás, mindenki ugyanezt csinálja, és ha nem bírjuk cérnával, akkor az első megállónál felis út, le is út.

A jó hír, hogy munka van bőven, és ha megbizható, lelkes munkaerőnek bizonyul valaki, akkor arra folyamatosan számítanak a luxushajókon.

A pénz nem úszik el...

 

Nem titok, hogy több százezer forintot is lehet keresni havonta, a titka: Sok MUNKA. Itt előnyben vannak azok, akiknek már van némi tapasztalata a vendéglátás területéről, esetleg zenész, énekes. Az ilyen jelentkezőknek, csak helyrajzi kérdés, hogy hol nyomják le a a napi 12 órát: egy balatoni mulatóban, vagy mondjuk a Karib-tengeren. És a tapasztalat azt mutatja, hogy mivel teljesen elzárt közösségről van szó, aki szorgalmas, rátermett és okos, gyorsabban jut feljebb a ranglétrán a vízen, mint a szárazföldön. Ugródeszkának is kitűnő. Pár év hajós munka után könnyen találnak a karrierre vágyók közép és felső vezetői pozíciókat szerte a világon.Sokan helyezkednek el Cipruson, a Közel-Keleten vagy Nagy Britanniában.

A megbízás időtartama a pozíciótól függ, általában 4-8 hónapra szerződnek le a dolgozók a munkavállalókkal. Ahogy a mnka, úgy a munkakörök is változatosak. Gyakorlatilag megegyeznek egy luxusszínvonalú resort jellegű szálloda szolgáltatási palettájával: foglalkoztatnak a hajókon fotósokat, youth counselor-öket, krupiékat, life guard-okat, szállodai középvezetőket, szobalányokat, szakácsokat, pincéreket, bár menedzsereket, masszőröket, de még műkörmösöket és fodrászokat, zenészeket, énekeseket, úszómestereket és kabinosokat is. Mukakörtől függően van ahol fix fizetést kap a dolgozó, máshol pedig az alapfizetésen túl a borravalóval egészül ki a bevétele. Ami nagyon jó, hogy hajón semmire nem kell költeni. A munkavállalóknak teljes ellátást biztosítanak: szállást, egyenruhát, ételt, italt, biztosítást kapnak. A fogászatot kivéve ingyen részesülhetnek orvosi ellátásban is. A jelentkezőnek csak a kiutazást kell fizetnie, azt is csak az első célállomásig, utána a munkát adó vállalat finanszírozza a kint tartózkodást.

Ahány nyelven beszélsz, annyi ember vagy...

Örökzöld mondás. És nagyon igaz. Mennyit halljuk az ötvenhatos magyaroktól, hogy 1 dollárral a zsebükben és egy angol szó tudásának birtokában vágtak neki a világnak. Hát ez akkor volt. És nem az volt a cél, hogy egy hajón dolgozzanak hónapokat, esetleg éveket. Ma már angol vagy német nyelvtudásra van szükség a jelentkezéshez. Ezt viszont masszív társalgási szinten szükséges beszélni ahhoz, hogy hajós munkákat vállalni tudjon valaki.Van ugyan néhány pozíció, amihez elegendő alapszint is, de ha többen jelentkeznek ugyanarra a pozícióra, akkor egyértelműen előnye van annak, akinek jobb a nyelvtudása. Ilyenek például a konyhai kisegítői feladatok, ha mosogatni, vagy aprítani, tisztítani kell. Ilyen esetekben a hajóút alatt bővített idegen nyelv is konyhai angol, vagy német lesz:)

Úszó erőd

A munkaközvetítő cég némi tanácsadói díjért cserébe vigyáz a dolgozóra, ami nagy biztonságot jelent egy lelkes, ám de tapasztalatlan kalandvágyó jelentkezőnek. Például a cég a kiutazástól egészen a hazaérkezésig végigkíséri a dolgozó sorsát, segíti a munkavállalást: segítenek a munkavégzéshez szükséges orvosi vizsgálat elvégzésében, a vízum intézésében, stb. Sőt, ha bármilyen probléma adódik a hajón, akkor is próbálnak neki segíteni. Lehet olyan, hogy valaki annyira nem érzi jól magát, hogy haza akr jönni. Ilyenkor gond nélkül el lehet hagyni a hajót, nem köt kötelező „felmondási idő”.

Na, ki a király?

Aki kimegy, olyan légkörben kezd el dolgozni, amit itthon nem tud megtapasztalni. Köztudott, hogy minden munkahelyen vannak rossz pillanatok, viták, kihívások, versengések, amelyekkel szembe kell nézni. Ez a hajón is megvan, de talán a más kultúrkörök keveredésének köszönhetően sosem olyan éles, mint egy normál munkahelyen. Csúnya szó, de civilizáltabb. Fontos a kiszolgáló személyzet is, nem csak a vendég. A szlogen: „Kiszolgáljuk a vendégeket, de nem vagyunk a szolgáik” - így a dolgozó is elégedett, és a vendég is olyan színvonalú ellátást kap, amilyet elvár. amit elvár. A türelm, tolerancia és megértés elengedhetetlen, de emelett szükség van önbizalomra és elhivatottságra is, ha valaki azt szeretné, hogy sikerélménnyel és jó emlékekkel „érjen földet.” Bizonyos hajós munkák egyértelműen megkövetelik a problémamegoldó képességet, és a jó megjelenést is.